1000kV交流输电线路中铁塔主材更换技术

    铁塔主材更换操作方法示意图如图6-2所示。    1．铁塔稳固系统    (1)对角拉线。在欲拆卸主材塔腿的对角塔腿上、中、下横担处各打一根拉线，拉线对地夹角不大于45°，拉线的下端通过松绳制动器连在地锚上。    (2)抱杆支撑，或称为“假腿”支撑。在靠近需更换主材所在塔腿的外侧支撑人字抱杆，抱杆高度不低于需更换主材上端节点平铁高度。人字抱杆顶端通过2-2滑车组与手扳葫芦一端连接，手扳葫芦另一端直接钩住锁在主材节点平铁上的钢丝绳套。在节点平铁处绑扎钢丝绳套，需要垫衬轮胎或者棉垫等，避免对塔材表面造成损伤。另外需要在反方向一侧及两侧打拉线（如图6-2所示），以确保抱杆的稳定。然后通过手扳葫芦调节来使抱杆受力，这样抱杆通过手扳葫芦就把塔腿抬了起来，起到了“假腿”作用。    2．起吊系统    在人字抱杆顶端位置挂起重滑车，从绞磨引出的磨绳通过转向滑车，再穿过这个滑车连接被起吊的塔材。    3．拆卸及更换步骤    首先把对角拉线打好，支撑抱杆支撑到位，然后用经纬仪观察塔身的倾斜状况，塔身不得出现严重倾斜现象。
    图6-2    铁塔主材更换操作方法示意图    (1)更换塔脚板：把需更换塔脚板的地脚螺栓帽全部摘掉，其他三个腿的地脚螺栓帽都松开。通过绞磨起吊把连接塔脚板的塔腿内外主材和影响塔脚板拆卸的辅材拆掉，把塔脚板取出来，然后更换合格的塔脚板。    塔脚板就位后，把地脚螺栓帽全部戴上，再通过绞磨起吊开始安装塔腿主材。主材就位过程中，需要对抱杆处手扳葫芦以及对角拉线进行调整，最终实现主材就位后，各处受力基本平衡且较少受力。接着再进行辅材的安装和连接，需要注意的是主材安装螺栓后，先不要急于紧固到底，观察主材与塔脚板之间是否有缝隙。如果塔脚板两侧缝隙不均匀，可以通过左右两边同时同步紧固来调整，直到缝隙消失或达到满足规范要求标准为止。    (2)更换主材：由于本工程横担平口以下塔腿主材均为双主材，在更换某一根主材时，可以通过补强另一根同段位主材，然后直接拆除更换主材来实现。    (3)十字焊件：十字焊件是夹在塔腿内、外主材之间的联板。在更换时需要将外主材拆掉，然后通过螺栓先把十字焊件初步连好后，再进行外主材的安装和固定连接，具体方法同(2)条方法一样。    (4)更换完主材，螺栓紧固以后，要再用经纬仪观察一下塔身的倾斜否满足规范要求，然后再进行拉线以及抱杆的拆除。    4．关键部位受力计算    (1)铁塔稳固系统受力计算：全线平均塔重70440kg，平均档距约500m，假设拟检修塔为直线塔，铁塔重量72000kg，重力720kN，垂直档距500m，三相导线垂直荷载192kN，即按（单根导线垂直荷载×8分裂×3相）计算，单根导线垂直荷载可从本节“（五）一般线路提线”中的表6-5中查得。按每只塔腿承受1/4塔重，1/4金具重量、导线垂直荷载近似计算，则每只塔腿承受重量为：(720+192)×1/4=228 (kN)。实际作业时，根据选用工器具实际性能状况，按照DL 5009.2-2004《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》选取相应的安全系数。    (2)起吊系统受力计算。起吊系统的起吊对象为塔脚板、新旧主材两部分。起吊系统为绞磨、地面转向滑车、抱杆顶端起重滑车、钢丝绳。根据主材重量，可选用直接起吊或1-1滑车组，计算读者可自行完成。    以上计算仅供参考，实际应用中还需结合现场实际情况严格计算。    5．工器具的选用    铁塔稳固系统所用抱杆、手板葫芦、2-2滑车组、滑车组所用钢丝绳、绳套、拉线所用钢丝绳，起吊系统中的绞磨型号、各节点滑车型号、钢丝绳型号，均需在严格按照DL 5009.2-2004《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》选取相应的安全系数后，允许负荷必须满足安全要求，确保安全。    需要注意的是，抱杆在铁塔稳固系统、起吊系统中同时起作用，同时承受铁塔稳固、起吊两项荷载，因此抱杆的选用需根据实际计算谨慎选择。