大众系列轿车制动主缸与真空助力器

    大众系列轿车采用制动主缸与助力器串联的方式，是利用发动机工作时进气管（柴油发动机有专用真空泵）产生的真空度实现助力作用的。其结构如图8-5所示。

    图8-5    真空助力器和制动主缸

   (a)真空伺服阀总成非工作状态  (b)工作状态

    1．左外壳2．右外壳3．气室膜片隔板4．右气室5．阀体6、20．螺栓7．密封套8．橡胶膜片9、12、16、

   19、25．弹簧10．压杆11．销13．球铰链14．橡胶块15．助力器推杆17．油封18．主缸推杆21．弹簧座

   22．制动主缸23．活塞24．小孔26．过滤器27．套子28．进油孔29．补偿孔30．连接盘31．左气室

   32．真空单向阀33．空气滤清器34．铰链杆