大众系列轿车空调系统的检查技术方法

    检查方法主要有：用手感觉各部分温度是否正常，用目视检查表面情况及泄漏部位，用耳听和鼻嗅检查是否有异响和气味，通过储液干燥器上的观察窗判断系统工作状况。

   (1)用手检查温度。在正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。从压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫（注意手摸时要小心被烫伤），如有特别热的部位（如冷凝器表面），则说明此部位有问题：散热不好。如有特别凉的部位（如膨胀阀入口处），也说明此部位有问题：可能有堵塞。储液干燥器进、出口之间若有明显温差，则说明此处有堵塞或者制冷剂量不正常。从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处是低压区，这些部位表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不能发生霜冻现象。

   (2)用眼睛检查泄漏情况。制冷剂的泄漏有可能出现在：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏（但压缩机前轴封处漏油可能是轴承漏油），应尽快采取措施修理。

   (3)从干燥器观察窗判断工况。从观察窗判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。如图11-18所示，若从观察窗中看到的工作情况是：

    图11-18    观察窗显示情况

    ①清晰、无气泡，但出风口是冷的，说明制冷量适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动，说明制冷剂太多。

    ②偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂缺少，或有空气。

    ③有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果气泡很多，可能有空气。

    ④有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风口不冷，说明几乎没有制冷剂。

    ⑤有泡沫较混浊，说明冷冻油太多，或干燥剂散了。

   (4)用检漏器检查渗漏。微小的渗漏只能用电子卤素检漏器来确定。制冷剂气体容易被空气运动很快带走，所以测定时避免有穿堂风。如果制冷循环完全排空，要填充大约100g制冷剂。

    检查方法：接好电子检漏仪的电源线，转动旋扭，直到听到间断“咔哒”声为止。然后按图11-19所示，把探针头放在可能渗漏处3mm内缓慢移动，如果“咔哒”声数量增加，形成呜叫声，即找到渗漏处。

   (5)肥皂泡检查渗漏法。在怀疑泄漏处敷涂肥皂水，如果有制冷剂泄漏，漏点处会起肥皂泡，并呈逐渐增大的趋势。

    图11-19    利用电子检漏仪检测制冷剂泄漏

    1．电子检漏仪2．电源接头3．测头

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