大众系列轿车空调压力开关的检修

    拆卸空调压力开关时，无需将制冷剂从制冷循环中抽吸出来。直观检查，压力开关的O形密封圈应在槽中。

   (1)空调压力开关的性能。空调压力开关如图11-34所示，在压力开关插接器的端子1和2之间，当制冷剂循环管路压力太高时或者当制冷剂循环的充液量不足时，它可使电磁离合器N25关闭，低压开关在压力<0. 12MPa时断开，宝来和帕萨特车当压力>0. 24MPa时接通；奥迪车当压力>0. 18MPa时接通。3和4之间的开关件，在制冷剂循环中压力升高时使得冷凝器风扇V7进入高一档的运转档位（通过冷凝器风扇的控制单元J293），宝来和帕萨特车高压开关在压力<2. 4MPa时接通；奥迪车高压开关在压力<1. 45MPa时接通；宝来和帕萨特车当压力>3. 2MPa时断开；奥迪车当压力>3. 2MPa时断开。

   (2)在压力开关上进行空调性能评价。为了评价空调装置性能好坏，在空调装置安装的条件下进行下列试验：

    ①检验空调装置的充液状态，如果压力太低空调装置会被关掉（例如制冷剂泄漏）。

    ②检验风扇的开关，如果制冷剂循环管路压力太高（过压），则冷凝器风扇W的运转档位会被提高一档。

    ③检验空调装置的关闭，当压力太高时（例如当发动机冷却不足即发动机温度太高时）空调装置被关闭。

   (3)检查空调压力开关的功能。起动发动机，接通压缩机（在控制和显示单元上设置“Auto”状态），压缩机应运转。拔下开关插接器，压缩机停止工作（低压开关断开）。拔下开关并插好插接器，压缩机不能接通（低压开关断开），压缩机不运转。拔下开关的插接器并连接插接器上的1和2端子，压缩机接通。如果连接端子后压缩机接通，说明制冷管路内压力过低（无制冷剂）或开关损坏。

    图11-34    空调压力开关

    1～4．端子

    如果压缩机未接通，且测量数据块中显示的压缩机关闭条件是开关F129，查找并排除F129和E87间导线断路故障。

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