大众系列轿车检查自动空调制冷效果

    (1)检查空调制冷效果应满足的条件。

    ①散热器和冷凝器干净（如需要，清洗）。

    ②多楔带正常且张紧适度（6缸汽油发动机）。

    ③所有气道、护板和密封件正常且安装正确。

    ④流经灰尘和花粉滤清器的空气流通顺畅。

    ⑤空调总成密封良好（即指新鲜空气鼓风机在高速时不吸入额外空气且空气只经出风口流出）。

    ⑥车辆不直接暴露在阳光下。

    ⑦发动机处于正常工作温度。

    ⑧仪表板上出风口全部打开。

    ⑨发动机运转时，在控制和显示单元E87上进行下述设定：“Auto”状态下，接通压缩机（“ECON”键内二极管不亮），温度预先设到“LO”。此时，压缩机应被驱动（电磁离合器接通）；冷却风扇V7应转动（至少以1档）；新鲜空气鼓风机V2以最高转速转动；新鲜空气/空气再循环翻板应运动到“空气再循环”状态（车起动后1min内）；仪表板出风口应有空气流出；两个温度翻板处于“冷却”位置。

    如果检查条件中的任何一个条件未满足，查询故障代码并进行执行元件诊断。

    (2)准备工作。

    ①查询故障代码，查找并排除显示的故障。

    ②进行基本设定并检查空调控制单元编码。

    ③关闭前翻板和太阳能车顶。

    ④测量环境温度。

    ⑤关闭所有车门和玻璃。

    (3)空调制冷效果的检查。

    打开点火开关，在控制和显示单元E87上设置“Auto”状态及“LO”温度(驾驶人和前排乘员侧)。起动发动机（带动压缩机），按下空气再循环翻板按钮（按钮内发光二极管亮），将发动机转速提高到2000r/min(开始计时)。测量仪表板中央出风口出风温度，将测量值与图11-32所示进行对比。5min后，根据环境温度的情况，仪表板中央出风口温度应在图中C区域内。

    图11-32    空调制冷效果曲线

    A-仪表板中央出风口温度B-测得的环境温度C-出风口出风温度允许范围

    如未达到规定值，则如图11-33所示进行实际值偏离规定值后的故障查寻。出风口出风温度也可由出风口温度传感器来测量（读取测量数据块）。

    图11-33    制冷效果不佳的故障排除流程图

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