电机轴承润滑脂填充故障维修案例

电机轴承润滑脂填充故障维修案例
一台YP2宽频三相异步电动机出现故障，绕组烧毁返回维修。当电机打开端盖时，令在场人员大吃一惊：

  只见电机内腔积满润滑脂，厚厚的润滑脂把绕组端部完全包起来，绕组已面目全非。将转子抽出后，维修工小心翼翼的将润滑脂清理干净。发现绕组端部局部绝缘已经破坏，尤其是润滑脂堆积的部位绕组因为产生的热量散发不出去，致使绕组过热发红，局部短路烧毁。一场本来可以避免的质量问题就这样因为客户的使用维护不当而发生了，令人惋惜不已。下面电工之家就把电机在使用过程中轴承的维护与保养给大家说一说，以避免此类事情的再发生。

  电动机在运行一段时间后，一般在4000h左右，润滑脂的特性就会变差，润滑功能降低，需要及时补充或更换润滑脂（密封轴承在使用寿命内可不必更换润滑脂）。更换润滑脂时，应清除旧的润滑脂，并用汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将相应型号的中小型电机轴承润滑脂填充轴承内外圈之间空腔的60%左右。填充时润滑脂切忌过多，填充量越多，轴承的摩擦转矩越大，轴承温度越高，影响轴承的使用寿命；且当轴承润滑脂过多堆积在绕组上时，就会阻隔绕组的散热，腐蚀绕组，导致绕组绝缘破坏，烧毁绕组。

  另外，电动机在运行过程中，可适当监控轴承的温度。轴承适用于70℃及以下工作状态，当轴承温度超过70℃，轴承温度每上升15℃.润滑脂的补充间隔时间就要减少一半。当轴承温度超过95℃时，就要停止运行，查找原因，必要时更换轴承。

  轴承是电动机正常运行的重要因素之一，电动机轴承润滑脂也并非越多越好，科学使用维护轴承，将为您降低使用成本，创造更大的价值。