变压器铁芯接地的结构一般有哪几种

    (1)小容量变压器接地。通常小容量变压器的上夹件与下夹件之间不是绝缘的，而是由金属拉螺杆或拉板连接。铁芯接地是在上铁轭的2～3级处插入一片镀锡铜片，铜片的另一端则用螺栓固定在上夹件上，再由上夹件并通过吊螺杆与接地的箱盖相连接或经地脚螺丝接地。

   (2)中型变压器的接地。当上下夹件之间是相互绝缘时，必须在上下铁轭的对称位置上分别插入镀锡铜片，并且上铁轭的接地片与上夹件相连接，下铁轭的接地片与下夹件相连接。这样上夹件经上铁轭接地片接到铁芯，再由铁芯经下铁轭接地片接至下夹件接地。

   (3)大型变压器的接地。由于大型变压器每匝电压都很高，当发生两点接地时，接地回路感应的电压也就相当高，形成的电流会很大，引起较严重的后果。为了对运行中的大容量变压器发生多点接地故障进行监视，检查铁芯是否存在多点接地，接地回路是否有电流通过，须将铁芯的接地先经过绝缘小套管后再进行接地。这样可以断开接地小套管测量铁芯是否还有接地点存在或将表计串入接地回路中。

   (4)全斜接缝结构铁芯的接地。在全斜接缝结构的铁芯中，油道不用圆钢隔开，而是由非金属材料隔开（如采用环氧玻璃布板条隔开），以构成纵向散热油道。采用非金属材料隔开可以减小铁芯的损耗，但油道之间的硅钢片是互相绝缘的。对于这种结构的变压器在接地时，首先要用接地片将各相邻的经油道相互绝缘的硅钢片之间连接起来，然后再选一点与上夹件连通，最后将上夹件用导线并通过接地小套管引出到外面接地。