变频调速的基本控制方式与基准电压、基准频率

    答：电动机用变频器调速时有两种情况：基频（基准频率）以下调速和基频以上调速。设置压频比时必须考虑的重要因素是：尽量保持电动机主磁通为额定值不变。如果磁通过弱（电压过低），电动机铁芯就不能得到充分利用，电磁转矩变小，带负载能力下降。如果磁通过强（电压过高），则电动机处于过励磁状态，电动机因励磁电流过大而严重发热。根据电动机原理可知，三相异步电动机定子每相电动势的有效值为：    E1=4.44f1N1Φm    (7-4)其中，E1为定子每相由气隙磁通感应的电动势的有效值，V; f1为定子频率，Hz; N1为定子每相绕组的有效匝数；Φm为每极磁通量。    由式7-4中可以看出，Φm的值由E1/f1决定，但由于E1难以直接控制，所以在电动势较高时，可忽略定子漏阻抗压降，而用定子相电压U1代替。此时，要保证Φm不变，只要U1/f1始终为一定值即可。这是基频以下调时速的基本情况，为恒压频比（恒磁通）控制方式，属于恒转矩调速。从图7-23可以看出，基准频率为恒转矩调速区的最高频率，基准频率所对应的电压即为基准电压，是恒转矩调速区的最高电压，在基频以下调速时，电压会随频率而变化，但两者的比值不变。    在基频以上调速时，频率从基频向上可以调至上限频率值，但是由于电动机定子不能超过电动机额定电压，因此电压不再随频率变化，而保持基准电压值不变。此时，电动机主磁通必须随频率升高而减弱，转矩相应减小，功率基本保持不变，属于恒功率调速区。由图7-23可见，基准频率为恒功率调速区的最低频率，是恒转矩调速区与恒功率调速区的转折点，而基准电压值在整个恒功率调速区内不再随频率变化而改变。
    图7-23    基准电压、基准频率与变频调速控制特性