罐车系统变频器过电流的故障现象

    某炼钢厂现场环境恶劣，在炼钢厂平车（钢包车、渣罐车、铁水车）系统一直采用传统的接触器控制方案，故障率高，维护量大。随着交流调速控制技术的迅速发展，变频调速控制系统成为交流传动的主流调速控制方案，所以该炼钢厂KR罐车应用了由西门子变频器构成的传动系统。    KR罐车系统由1台45kW的变频专用电动机驱动，采用西门子6SE7031-2EF60(55kW)全数字矢量控制变频器控制，变频器带输入、输出电抗器以消除谐波、抑制尖峰电压，变频器采用U/f速度开环控制模式，调速范围为1: 25。系统采用速度挡位开关量输入PLC，经软件处理后，再由PLC输出模块输出开关量信号给变频装置，通过变频装置内部的参数设定，输出相应的速度信号。速度分为两挡40%和80%额定速度；启动、停止和各挡速度过渡平稳无冲击，属于挡位无级调速方式。KR罐车系统的电路原理如图5-1所示。    两台KR罐车（1号、2号）调试情况良好，空车使用一切正常，但自投入使用后，两台罐车不间断报“F011”过电流故障。经过对故障时罐车的工作状况进行监测，发现变频器报故障主要集中在两种情况：罐车满载启动和道轨上有积渣阻力较大。
    图5-1    KR罐车系统电路原理图