V/f比启动过程有什么影响？延长启动时间能否减

    ①启动过程与动态转矩的关系。加速过程中电流的大小和电动机转子的转速能否跟得上与频率的上升有关，那么，转子的转速能否跟得上频率的上升又和哪些因素有关呢？主要是两个。    a．负载惯性的大小  即GD²的大小。    b．动态转矩的大小  所谓动态转矩，就是电动机的转矩和负载转矩之差：    TJ=TM - TL    (2-11)式中 TJ -动态转矩，N·m。    显然，TJ越大，拖动系统的转速越容易跟上频率的上升。    ②V/f比与动态转矩的关系    a．V/f比的大小与机械特性的硬度  在频率相同的情况下，V/f比大，相当于电压较高，机械特性较硬；反之，V/f比小，相当于电压较低，机械特性较软。    b．V/f比与加速过程中的动态转矩  图2-15 (a)是V/f比较小时的情形，由于机械特性较软，故动态转矩较小；图2-15(b)是V/f比较大时的情形，由于机械特性较硬，故动态转矩较大。
    图2-15    加速过程中的动态转矩与V/f比    ③加速时间长短与V/f比的关系    a．实际工作中，V/f比主要应根据负载最低工作频率时阻转矩的大小来进行预置，而不是根据启动时间来预置。    b．在电动机转矩足够带得动负载的前提下，启动时间长一些，在启动过程中所需要的动态转矩可以小一些。从这个意义上讲，V/f比是可以减小一些的。    反之，如果由于负载要求快速启动，但系统转速跟不上频率的上升时，可以考虑适当增大V/f比。    c．V/f比太大，在启动瞬间容易产生较大的冲击转矩，有可能导致机械的振动。