变频调速系统的降速特点

    在变频调速系统中，降速的基本方法是通过逐渐降低给定频率来实现的。如第1章1.9.1节所述，在频率下降过程中，电动机将处于再生制动状态（发电状态），使电动机的转速迅速地随频率的下降而下降。    在再生制动过程中，电动机再生的电流通过和逆变管并联的续流二极管（图2-3中的VD7~VD12）进行全波整流后，返回至直流电路，使直流电压上升。这种由再生制动引起直流电压上升的部分，称为：“泵升电压”。    当电力拖动系统的惯性较大，而变频器的给定频率又下降得较快时，电动机转速nM的下降将跟不上同步转速n0的下降，出现nM比n0大得多的情况。这时，转子绕组切割旋转磁场磁力线的速度加快，转子的电动势和电流增大，形成再生过电流。同时，泵升电压也增大，通过制动电阻和制动单元放电的速度有可能来不及，从而导致直流过电压。    再生电流与泵升电压之间存在着如下的关系：再生电流大，泵升电压也大，但反过来，泵升电压大了，将对再生电流起抑制作用，使再生电流减小。因此，降速过快，经常出现的故障是“过电压”。    为了使电力拖动系统能够平稳地降速，适当选择降速的时间和方式，也是十分重要的。