东风雪铁龙赛纳轿车发动机无法起动故障排除技术方法

    东风雪铁龙赛纳轿车发动机无法起动，防盗指示灯闪烁报警，前照灯、近光灯常亮无法关闭，收放机不工作

    故障现象：赛纳轿车发动机无法起动，防盗指示灯闪烁报警，前照灯、近光灯常亮无法关闭，收放机不工作。

    故障排除：赛纳轿上有三个多种传输网络：CAN网络、VAN舒适网络、VAN车身I网络。

    ①CAN网络连接发动机控制单元、自动变速器控制单元，其传输速率较高，达250kbit/s，其结构如图5-2所示。②VAN舒适网络管理各种舒适性功能、驾驶员信息和行驶辅助等功能，其传输速率为125kbit/s，结构如图5-3所示。③VAN车身I网络是一个安全网，连接安全气囊控制单元、智能保险控制盒、转向盘转换模块，其传输速率为62.5kbit/s，如图5-4所示。三路传输网络都与智能控制盒BSI连接，实现中央控制管理。

    图5-2    CAN网络系统结构简图

    图5-3    VAN舒适网络结构简图

    图5-4    VAN车身I网络结构简图

    网络系统各控制单元代号含义见表5-2。

    表5-2    控制单元代号含义

    该轿车多种传输系统CAN网络的特点是：BSI智能控制盒与1320发动机控制单元两个终端控制单元内部各有两个串联电阻，其阻值均为60Ω；中间连接的1630自动变速器控制单元内部电阻为0Ω；各控制单元之间的两条连接CAN网线的电阻均为0Ω。CAN网络各控制单元内部连接示意图如图5-5所示。一旦CAN网络中一个控制单元失效，整个网络就会中断通信。

    该轿车多种传输系统VAN网络的特点是：各控制单元并联在Data和DataB两条VAN网线上，DataB线上的电压逻辑信号状态与Data线上的电压信号相反，当其中一条VAN网线出现短路或断路故障时，另一条VAN网线仍可在降级模式下传递电压信号。各VAN网络连接线的电阻均为0Ω。其VAN网络示意图如图5-6所示。由于VAN网络是一个开放的系统，当VAN网络上一个控制单元失效时，其他控制单元不受影响。

    图5-5  CAN网络各控制单元内部连接示意图

    图5-6    VAN网络连接示意图

    经分析认为，引起赛纳轿车多种传输系统故障的原因一般有：①由于电源系统供电问题引起的故障；②多种传输系统中的网线连接故障；③多种传输系统中的控制单元故障，包括软件故障和硬件故障等三种。

    根据上述故障现象，先用PROXIA专用诊断仪检测发动机控制单元时无法进入诊断界面。查诊断插头常供电4号端子无电源电压，而该端子与座舱熔丝盒BH28的F8熔丝连接。从座舱熔丝功能表得知，F8熔丝的功能为：危险信号开关-诊断-多功能屏幕-转向盘转换模块(COM2000)。该熔丝直接给转向盘转换模块COM2000供电。

    检查座舱熔丝盒BH28上的F8 (5A)发现没有插上熔丝，插上F8熔丝后，PROXIA诊断仪可正常进入诊断界面。从BSI智能控制盒中读取故障为：F（代表临时性故障）与转向盘转换模块的通信故障（本地——是指对于控制单元来讲是直接收到的故障信息）；F蓄电池负荷故障（本地）；F应答器识别未接收故障（本地）。删除故障码后起动发动机，故障消除。

    维修小结：由于座舱熔丝盒BH28上的F8熔丝未插上，造成转向盘转换模块COM2000无供电，使该控制单元功能混乱，因而造成了上述故障。

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