道奇捷龙3.0L轿车仪表工作不正常故障排除技术方法

    故障现象：1997款道奇捷龙3.0L轿车，行驶里程仪表工作不正常。

    故障排除：接车后进行试车，发现仪表近一半的功能失效，除常见的防抱死制动警告灯，发现冷却液温度警告灯和机油压力警告灯均没有自检工作外，还有些不亮，似乎是灯泡损坏，或是没有灯泡。将车运行至正常工作温度，灯泡均未见亮过。又将在前轮的轮速传感器拔下，也未见防抱死制动警告灯亮起。其中档位指示灯显示不完整，燃油表也无指示。

    道奇车上运用CCD-BUS系统，有些信号数据是通过CCD-BUS系统来完成的，如果CCD-BUS系统出现问题势必会造成这一现象。根据上述故障现象和电路图分析，怀疑故障可能在CCD-BUS系统上。检查了仪表、指示灯和警告灯，均未发现故障，电路板上也没有任何异常现象，初步判断仪表是正常的。

    由于此车的发动机故障灯点亮，于是用诊断仪检测，除了有一个CCD-BUS系统信号低的故障码外，还有一个关于发动机的故障码，对于此故障无实际意义。再进车身控制单元却不能通信。从电路图得知，该车的CCD-BUS系统是由9个控制单元组成，用万用表测量系统间电压，在点火开关打开时应有5V电压出现，而此车却没有。分别测量两根数据传输线与接地，均为∞。将各插头全部拔下，相互间也无断路现象。对正极也无短路，那么唯一的疑问是没有5V电压，怀疑发动机控制单元有问题。

    过二天后，刮水器又出现问题，刮水器只有高速。经检查发现，刮水器没间歇继电器，查看刮水系统电路图，原来刮水器电动机的接地是车身控制单元控制，刮水器开关将不同的电阻信号输送给车身控制单元，从而形成了刮水器的不同速度。检查刮水器开关各档位良好，电阻输出没有问题，也就是车身控制单元接收的信号是正常的，只是它没有正确的控制刮水器电动机，再回来查看仪表，将车身控制单元的C2插头33号端子人为接地，仪表的机油压力警告灯点亮，再分别将6、17号端子接地，发动机冷却液温度和防抱死制动警告灯分别点亮。

    经上述检查，从而确定车身控制单元损坏。更换一个车身控制单元后，故障排除。

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