上海大众途安汽车喇叭不晌，电台无法切换故障排除技术方法

故障现象：2005款上海大众途安(TOURAN)汽车，采用BJZ 2.01发动机和09G手自动一体变速器，出现喇叭不响；按多功能转向盘右侧“+、-”音量按钮及三角形调台键时，音响音量不变化，无法切换电台。

故障排除：询问驾驶员得知，该车曾更换过一只喇叭，但故障依旧。用万用表测量喇叭的电源端子，没电，而且该车没有常规的喇叭熔丝。连接V．A. S5051诊断仪，进入地址16-转向柱电子装置，进入02进行故障查询，发现一个01426故障码，其含义是“转向盘中心控制装置E221无信号/通信”。试验转向盘上其他触摸按键，也没反应，说明转向盘中心控制装置E221无电信号输出，与转向柱电子装置控制单元J527失去了通信。说明通信网络有故障。

该车转向盘中心控制装置E221与转向柱装置控制单元J527是一个LIN-bus（局域网）单根数据总线系统，子控制单元是多功能转向盘中心控制装置E221，其集成电子系统对驾驶人在转向盘操作单元上的按钮进行分析，即转向盘上的各开关控制指令信号，是经过转向盘中心控制装置E221来进行编码，然后通过E221-LIN收发器，按LIN通信协议，经过LIN数据总线传输到527的LIN接收器。实质上J527是一个CAN/LIN的网关，由J527进行解码后，把二进制数值转换成一个串行比特流，通过TX发送线路把比特流发到发射器，同时把比特流转换成相应的电压信号，然后电压信号被一个接一低频通过CAN-bus数据总线传送到车载网络控制单元J519上的RX接收线路，把电压值重新转换成二进制数值，由J519将数值变换成信息，按开关指令来触发中央电器板上的449号喇叭继电器回路接通，控制喇叭鸣响。其他的转换电台数据等信号都通过CAN-bus数据总路线直接传送到网关J533，再通过网关按传输协议输出，由CAN-bus数据总线传送到信息中心上的音响系统，用来增强或减弱音响系统的音量或转换电台。

拆下转向盘气囊，在转向盘中心下部直接看到了E221芯片，线路完整，连接器连接完好，没有人工拆装或烧蚀痕迹，怀疑是E221芯片损坏。更换E221芯片后装复试车，按喇叭按钮，喇叭鸣响，转向盘上其他功能按钮工作正常。

必须指出的是，该车多功能转向盘通信是以LIN总线采用12V单线作为通信介质，数位信息标识符对传送数据作标记，具有监控总线、数据校验和标识符双重奇偶校验等错误检测功能，并且有故障自诊断信息输出，便于故障诊断，根据V. A. S5051诊断仪诊断，故障即可以排除。

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