如何进行低合金高强度钢铸件ZG28CrMnMo与锻件18MnMoNb的焊接

    以WD1200挖掘机斗杆焊接为例。斗杆体为18MnMoNb锻件，斗杆前为ZG28CrMnMo铸件，两者化学成分见表11-20。斗杆外形尺寸为Φ610mm×55mm×10220mm。

   (1)焊接性分析  两者Mn、Mo含量都较高，铸件尚含Cr，不仅淬硬倾向大，而且易在过热区产生高碳马氏体。只有采取预热、较小热输入和焊后热处理三者相结合的手段，方能避免致裂，并使接头有较高的综合力学性能。

   (2)焊接工艺  开单V形锁底坡口(图11-7)，为减少拘束度不允许强行组装。以SMAW施焊，选用E6015( J607)焊条，直流反接。焊前（包括定位焊）350℃预热，定位焊沿圆周4点均布，每段焊长80~100mm。正式焊应由两名焊工对称施焊，以多层多道、小电流、短弧、较快焊接速度施焊，使热输入处于受控范围。每层先在铸钢侧焊第1道，焊长约1/3环缝周长。焊完前3层后使焊件回转90°再继续施焊，层间接头须错开50mm以上。最后盖面层宜由一名焊工独立完成，以利于焊缝表面成形。焊后立即进行350℃×3h后热，以防氢致冷裂纹。

    图11-7    斗杆结构及焊接坡口示意图

   (3)结果评定  以上述工艺焊接，可保不裂，挖掘机运行正常。

    表11-20    ZG28CrMnMo与18MnMoNb的主要化学成分（质量分数，%）

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