如何进行高锰钢铁路辙岔的耐磨损堆焊

    (1)工况  高锰钢铁路辙岔长期运行后会产生磨损和微裂纹，一般采用高锰钢堆焊焊条或以高锰钢焊芯制成的特种焊条进行堆焊修复。

   (2)堆焊工艺  ①清理补焊区，磨去表面硬化层及开出适宜焊接的坡口；②因焊接区> 300℃时会导致碳化物析出，故焊接时须置道岔于流动冷却水中，补焊区可露出水面15~ 20mm；③先以奥氏体不锈钢焊条焊接过渡层，然后以D256、D266、D276、D277等高锰钢堆焊焊条堆焊：直流反接，以小电流(90～120A)、短弧、分层、分段焊，心轨和导机相间逆顺交叉焊法，旨在避免过热和缩小热影响区。每段只焊50~80mm长，16~20mm宽，层厚不大于3mm，纵向重叠1/8焊道，层间接头必须错开，并须防止弧坑裂纹。焊完一道即施锤击，待降温到100℃时，可水冷到60℃以下再继续施焊；④也可采用由废高锰钢道岔锻成Φ6mm焊芯制成的焊条施焊：焊接电流165A，仍以短弧（控制弧长在3~4mm）、分层（层厚2mm）、分段焊，焊条可作“8”字形摆动，焊完一段即水冷，其效果与使用高锰钢堆焊焊条相似。

    (3)焊接过程中只要能控制层温在300℃以下，一般堆焊层质量都可保证，以上堆焊工艺在我国铁路维护工程中已得到推广应用。