为什么要做变压器的空载试验和短路试验

    在变压器的制造过程中及检修期间更换线圈之后，常要做空载试验和短路试验。

    变压器的空载试验又称无载试验，实际上就是在变压器的任一侧绕组加额定电压，其他侧线圈开路的情况下，测量变压器的空载电流和空载损耗。变压器的空载电流的大小，取决于变压器的容量、磁路、硅钢片质量和铁芯接缝的大小等因素。一般，中、小型变压器的空载电流占额定电流的4%～16%；2400kVA以上的变压器的空载电流占额定电流的0.9%～2. 4%。空载损耗主要包括铁芯里的涡流损耗和磁滞损耗，还有附加损耗。做变压器空载试验的目的如下。

   (1)测量空载电流、空载损耗，计算出变压器的激磁阻抗等参数，并求出变比。

   (2)能发现变压器磁路中局部和整体的缺陷，如硅钢片间绝缘不良，穿心螺杆或压板的绝缘损坏等。当有这些缺陷时，由于铁芯或铁件中涡流损耗增加，空载损耗会显著增加。

   (3)能发现变压器绕组的一些问题，如绕组匝间短路，绕组并联支路短路等。因为短路匝存在，其中流过环流引起损耗，也会使空载损耗增加。

    变压器的短路试验，就是在变压器的任一侧绕组通以额定电流，其他侧绕组短路的情况下，测量变压器加电源一侧的电压、电流和短路损耗（主要是绕组中的铜耗，包括铁件中的涡流损耗）。为了测量方便，短路试验一般由高压侧供电。做变压器短路试验的目的如下。

   (1)测量短路时的电压、电流、损耗，求出变压器的铜耗及短路阻抗等参数。

   (2)检查绕组结构的正确性。对于短路损耗超出标准或比同规格的绕组大时，从中可发现多股并绕绕组的换位是否正确或是否有换位短路。