变压器油箱经常发生的缺陷及其产生的原因是什么，对油箱检修的技术方法是什么

    油箱经常发生的缺陷是渗漏油，产生的原因主要是焊接质量方面存在缺陷，表现为焊缝渗漏油较普遍。也有在制造时用料规格不当，如油箱上的法兰太薄，紧固后变形严重。另外常年处在户外条件下，各种密封胶垫在高温和日光照射下老化，也会造成渗漏油。

    检修内容要求和方法为：油箱的检修内容主要是找漏、焊漏、清理箱体各处的油泥，更换有关的密封胶垫，改造局部不合理的用料，清除残存漆膜，涂刷油漆等。在检修前应将油箱内的残油放净。

    在检修时，首先拆除可拆卸的各零部件，如放气堵、人孔盖、温度表盖、蝴蝶门、截门等、清理油箱内外壁及各法兰处的油泥，特别要仔细地检查和清理铁芯下面每块垫脚两侧的杂物，更要注意有无铁屑，如有一定要清理干净．必要时可用面粉团塞入底部去粘贴。当箱底发现有水迹和锈斑的痕迹时，更要注意该处附件的垫脚绝缘是否已经受潮，纸板是否有腐蚀现象，可用绝缘电阻表检测。如垫脚绝缘已经损坏，必须更换。有条件时应将油箱和较大的零部件用火碱洗净，使油箱清洁。各法兰的表面也要清理干净，然后开始找漏，先要从内部和外部进行观察，对焊缝要特别注意，当发现有可疑的地方，可用煤油滴在焊缝上，而在另一面相应的位置撒上少量的白土，当煤油渗过时白土变黑，清理干净后再进行补焊。

    下节油箱装有数只大小阀门，趁油箱检修机会应拆去进行检修，并在回扣上节油箱前及时装复。对上节油箱应特别注意侧面安装超高压套管（俗称大炮筒）的密封橡胶垫，必须重新更换，若运行中发生渗漏是非常麻烦的。

    上、下节油箱之间的箱沿法兰所用的橡胶密封垫由于平时受到很大的压强，大多情况容易老化，必须更换，装复上节油箱时必须位置正确，绝对避免发生渗漏现象。