车床的变频调速电路有什么特点？

    变频调速电路如图6-41所示，PLC的梯形图如图6-42 (b)所示，说明如下：    1．变频器的通电    变频器的通电和断电由按钮开关SB1和SB2控制。    按下SB1，PLC的X0得到信号，Y10有输出，且自锁（梯形图E段），接触器KM得电，其主触点使变频器通电。    按下SB2，PLC的X1得到信号，Y10复位，接触器KM断电，使变频器断电。    2．电动机的调速和起动    (1)调速的操作根据用户要求，调速的操作方法和原来相同，即由一个手柄转换开关SA2的9个位置（包括停止位）来控制8挡转速。    (2)变频器输入端子的状态和转速挡次  变频器输入控制端子中的DI3、DI4、DI5、DI6用于多挡转速控制，分别由PLC的Y1、Y2、Y3、Y4控制。    转速挡次和各端子的状态之间按二进制关系排列，如图6-42 (a)所示。
    图6-41    车床的变频调速电路
    图6-42    PLC的梯形图    (a)端子状态与转速挡次；(b)梯形图    SA2的8挡触点分别接到PLC输入端的X2~ X11。    由图6-42 (a)和(b)知，在第1、3、5、7挡转速时，PLC的X2、X4、X6、X10得到信号，Y1有输出，使DI3得到信号；    在第2、3、6、7挡转速时，PLC的X3、X4、X7、X10得到信号，Y2有输出，使DI4得到信号；    在第4、5、6、7挡转速时，PLC的X5、X6、X7、X10得到信号，Y3有输出，使DI5得到信号；    在第8挡转速时，PLC的X11得到信号，Y4有输出，使DI6得到信号。    由于车床每次调速，都是在停机状态下进行的。所以，电动机的起动和停止，与转速的调节同时进行。在图6 -42中，输入端子DI1用于控制由电动机的起动和停止。不论哪挡转速，都能使PLC的Y0有输出，使DI1得到信号，电动机起动；当SA2旋至“0”位时，Y0无输出，DI1无信号，电动机减速并停止。    (3)调速举例将SA2旋至第3挡转速，PLC的X4得到信号，Y2、Y3和Y0同时有输出，变频器的DI3、DI4和DI1得到信号，变频器的输出频率按预置的加速时间上升至第3挡频率。    当SA2旋至“0”位时，Y0无输出，输出频率按预置的减速时间下降至0Hz。    将SA2旋至第6挡转速，PLC的X7得到信号，Y3、Y4和Y0同时有输出，变频器的DI4、DI5和DI1得到信号，变频器的输出频率按预置的加速时间上升至与第5挡频率。    当SA2旋至“0”位时，Y0无输出，输出频率按预置的减速时间下降至0Hz。    如果变频器因发生故障而跳闸后，其报警输出端R032和R033之间接通，PLC的X12得到信号。一方面，将Y10复位，接触器KM断电，变频器切断电源；另一方面，Y11、Y12有输出，进行声光报警。    3．变频器的相关功能    见表6-26。    表6-26    ACS - 800变频器的多挡转速功能