汽车车载网络中蓝牙技术的特点

    现代汽车将包含更多的通过两个或更多的网络连接起来的微处理器，其优点是汽车参数可以通过软件个别定制，并且汽车具有更大程度上的自诊断功能。为充分利用这些特点，有必要在汽车系统和生产工具以及服务工具（用以下载新软件、新参数或上载汽车状态、诊断信息等）间建立双向通信。这些生产工具在很大程度上是基于PC机技术，汽车系统和生产工具间的连接是通过电缆、直接CAN总线或网关来实现。最廉价的方法是通过电缆直接使CAN总线和PC机相连，但电缆必须很短，根据CAN的标准在1Mbit／s下应小于30cm，在实际应用中可以再长一点，但从使用方便来说还是不够长。在新的设计中，也使用CAN/USB（通信串行总线）网关。

    蓝牙技术的最大优点是无线连接，它不仅可用在汽车和生产工具之间，还可用在汽车和车主喜好的服务工具之间；最大的缺点是反应时间慢和安全性差。蓝牙技术是为任意实体间建立开放连接而开发的，但对汽车系统来说在大部分情况下是专一连接。

    蓝牙技术在汽车上的应用场合如下：

    ①当汽车进入服务站时，它的蓝牙站和服务站主计算机建立连接，它和汽车计算机通过蜂窝电话系统交换信息。

    ②服务站主计算机提醒服务人员分配任务，同时他的PC和汽车建立连接，并下载一些需要的信息。

    ③服务站人员在其PC机上获得必要的工作指示，当给汽车服务时，它可通过PC机控制和调节一些功能，如灯、窗户、空气、发动机参数等，也可为任何电子控制单元下载最新版本的软件。

    在将来，汽车可通过PC机实现远程控制，将会遇到高实时性和不受干扰问题。因此，要区分两种模式：一种是连接模式，另一种是控制模式。

    在连接模式，平常的蓝牙MAC层应可以很好工作，而在停车厂蓝牙站的密度会导致一些问题。然而，在控制模式，蓝牙的MAC层就不是很合适。当建立连接时，仅需要点到点的连接，别的服务如漫游、临近连接等将会产生问题。因控制模式MAC的特性是由汽车制造商确定，所以，必须能从蓝牙MAC层向用户订制的MAC层切换。

    随着人们越来越多地在车内接听电话和用移动电话收听音乐，蓝牙无线车载技术在汽车中的普及率有望快速增长，在汽车中把蓝牙技术用做CAN网络的网关，将使汽车具有更高的无线接口能力，从而具有更广阔的市场前景。为得到这个市场，必须在汽车中存储专用的蓝牙MAC层，并能通过CPU的指令在它与用户订制的MAC间切换。如果蓝牙芯片与用户订制MAC相结合，将蓝牙单元安置在需要灵活电缆的地方，而不是仅仅与上面提到的蓝牙CAN网关通信，市场潜力会更大。

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