上海大众帕萨特B5轿车发动机起动后就会熄火故障排除技术方法

    上海大众帕萨特B5轿车事故修复后，发动机起动后就会熄火

    故障现象：2005年产上海大众帕萨特B5轿车装用1.8T发动机，该车事故修复后，发动机出现了起动后熄火的故障，即每次起动后1s左右就熄火。

    故障排除：根据起动后就熄火的故障现象，初步认为故障与防盗系统有关，但是仪表板上的防盗指示灯并没有点亮，而只是安全气囊指示灯点亮。

    用V．A．S5051进行故障码查询，发现有2个故障码“0588”和“18056”，其含义分别是驾驶员侧安全气囊电阻过大和驱动数据总线损坏。驱动数据总线损坏是指CAN-H总线或CAN-L总线有问题。

    于是使用V.A．S5051的示波器功能检查CAN-H总线和CAN-L总线的波形，发现2条数据总线已经对地短路。

    经分析，认为造成数据总线对地短路的最可能原因是在数据总线上连接的控制单元受到撞击损坏或相关线路有问题。于是采用依次拆下数据总线上连接的各控制单元，如果当拆下某个控制单元后故障消失，那么就是该控制单元有问题。依次拆下ABS控制单元、发动机控制单元、安全气囊控制单元以及仪表控制单元上的线束插头，但是故障依旧。从而说明故障点应该在相关线路上，即线路本身接地。

    该车ABS控制单元、发动机控制单元、安全气囊控制单元以及仪表控制单元是由数据总线按照星形方式连接在一起，因而可以用断线排除法诊断故障。找到仪表板后面的数据总线逐一断开，当断开安全气囊控制单元的连接线路时，故障消失，说明故障在安全气囊控制单元线束上。

    顺着安全气囊控制单元线束查找，在变速杆旁发现了有外皮破损的线路，将线束处理好后试车，故障排除。

    维修小结：由于安全气囊控制单元线束损伤后，导致数据总线直接接地，各控制单元之间数据总线直接接地，各控制单元之间数据无法传输，所以发动机起动后就会熄火。

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