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上海大众途安2.0L轿车行驶中突然出现空调不制冷故障排除技术方法
来源:艾特贸易2017-12-20
简介故障现象: 2005 年产的上海大众途安 2.0L 轿车,在行驶途中突然出现空调不制冷故障。 故障排除:该车配置双区自动空调,采用变排量压缩机,不带电磁离合器,空调控制单元根据环境
故障现象:2005年产的上海大众途安2.0L轿车,在行驶途中突然出现空调不制冷故障。
故障排除:该车配置双区自动空调,采用变排量压缩机,不带电磁离合器,空调控制单元根据环境温度、设置温度、蒸发器出口温度和驾驶条件等信息,通过占空比信号控制压缩机调压阀N280的输出量,风扇由发动机控制单元通过占空比信号控制。
经检查,发现仪表板中外界温度显示值为-24℃,这是紧急运行替代值,怀疑是空调控制单元接收到过低的环境温度而切断空调。
用V.A.S5052进“08空调系统”,故障码为“外界温度传感器G17故障”。对传感器相关电路进行检查,没有发现异常。用万用表和温度计在各种温度下检测G17的电阻值,均与标准电阻相符。
于是清除故障码,仪表板显示外界温度值为36℃,但起动车辆开空调,系统仍然不制冷。用万用表检查压缩机及风扇无供电,检测低压侧压力为180kPa,制冷剂充足。用诊断仪读取空调系统各温度传感器的数据,均接近环境温度。用08功能执行元件自诊断,能听到风门转换的声音,鼓风机各档依次触发运转,空调液晶显示屏全亮,说明空调系统元件供电电路正常。
该车各控制单元间通过CAN-BUS数据总线进行数据交换,怀疑是其他系统影响空调工作。再次进行检查,在网关J533查询到“外界温度传感器G17故障”的故障码,清除故障码后再开空调,空调系统开始制冷且效果很好。
维修小结:由于CAN-NUS上数据交换发生紊乱或错误时,空调控制单元和发动机控制单元便有可能不向压缩机和风扇发出工作指令,从而使得空调系统不制冷。在网关清除与空调相关的密码,或拆下蓄电池负极端接地线等待10s以上后重新接上,相当于人为干预系统,使其能够丢失原来的错误记忆,以重新投入工作。
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