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上海大众途安1.8T轿车右前雾灯有时亮有时不亮故障排除技术方法

来源:艾特贸易2017-12-20

简介故障现象:上海大众途安 (Touran)1.8T 轿车,右前雾灯有时亮有时不亮。 故障排除:首先询问驾驶员得知,曾把左前雾灯灯泡换到右前面,右前雾灯好了,左前雾灯却犯了同样的毛病。先

故障现象:上海大众途安(Touran)1.8T轿车,右前雾灯有时亮有时不亮。

故障排除:首先询问驾驶员得知,曾把左前雾灯灯泡换到右前面,右前雾灯好了,左前雾灯却犯了同样的毛病。先对左前雾灯灯泡进行了检查:直接接到蓄电池,亮度正常,把该灯泡装回到左前雾灯灯座上再打一前雾灯开关,灯泡不亮,在灯座上也测量不到电压。途安汽车雾灯系统电路如图5-56所示。

途安雾灯系统电路图

5-56 途安雾灯系统电路图

从线路图可知,当前雾灯开关接上后,它给了J519(车载网络控制单元)一个请求工作信号,J519根据这个请求,对两个前雾灯分别输出二路工作电流。按图查到T5aa/1插座,测不到电压,再向上查到J519上的插头D/2也无电压,此时右前雾灯是亮的,在J519A/4插头上能测到电压。说明前雾灯开关请求工作的信号已被J519接收,右前雾灯被点亮就是J519进入工作状态的一个标志,而左前雾灯却不能接收到J519的输出电流。

于是在J519D/2这一插头上引入30号常火线,并在左前雾灯灯座上接上一个小灯泡,小灯泡是亮的。为防止此线上有虚接的地方,再接上一个远光前照灯,也是亮的。把原来那只拆下来的左前雾灯灯泡接上去的时候,却不亮。用万用表测量它的通断时,测得到了一个53Ω(冷态的阻值),而这个阻值却远高于55W雾灯0.6Ω(冷态)阻值。当然用它直接接在蓄电池上也是不会亮的。当把所有线路恢复原样,在打开前雾灯开关的情况下,用一个新的前雾灯灯泡(在蓄电池上试验时是亮的)换下那个有问题的灯泡时,右前雾灯是亮的,左前雾灯还是不亮,再测它的电压还是没有电压。在把前雾灯开关闭后再打开时,左右前雾灯都亮的。这是途安车上雾灯和其他行驶灯的一个特点,当用灯电路发生断路或短路时,J519车载网络控制单元在经过短暂冷(灯泡不工作),热(灯泡工作)检测后,会自动切断该灯泡所在电路电流的供应。这也是在电路图中或车上找不到雾灯熔丝和雾灯继电器的原因。

维修小结:故障在前雾灯灯泡上,它们的灯光负载,有些是在J519工作范围内,大多数都不在J519工作范围内,因此灯光就会出现有时亮有时不亮现象,再加上途安车J519车载网络控制单元的智能控制方法,导致故障比较奇特。

必须注意的是,在对前雾灯供应电源检测时,若用一个小灯泡或者说试一下电压是否存在或者说去替代左前雾灯,J519也都不能对小灯泡供应电流。这也就是说,当电路中出现不正常的负载时,J519控制单元同样也会拒绝供电。

在前雾灯发生故障时,组合仪表中间的显示屏会用文字显示这个故障,同时也切断了左前雾灯的电源供应。当故障排除后,冷热检测没有发现有不正常情况,仪表显示屏的“故障显示文字”会被自动删除,同时恢复对左前雾灯的供电。

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