上海大众波罗轿车加装防盗器和中控门锁后，电动车窗无法正常工作

故障现象：上海大众波罗轿车加防盗器和中控门锁后，电动车窗无法正常工作。

故障排除：根据上述故障现象，先连接V.A．G1552故障阅读仪，输入09地址码（车载网络管理系统控制单元），利用02功能（查询故障存储器）读取故障码，得到两个偶发性故障码：①电源电压太低；②CAN网络线断路。利用05功能（清除故障存储器）清除故障码后，再利用02功能（查询故障存储器）读取故障码，没有故障码存在。利用06功能（线束输出），再输入19（数据总线控制单元），利用02功能（查询故障存储器）读取故障码，没有故障码。再输入46（舒适系统），利用02功能（查询故障存储器）读取故障码，读得的故障码是01330，其含义是“ConveniencSyscontral Unit-T393 Power Supply Too Small（舒适系统中央控制单元T393电源供给太小）。”利用05功能（清除故障存储器）清除故障码后，再利用02功能（查询故障存储器）读取故障码，没有故障码存在。按压车窗开关，没有反应。

再输入09地址码读取控制单元版本为：

发现控制单元编码不对，该车的控制单元编码应该是17566，而读得的结果为09216，利用V．A．G1552故障阅读仪进入07（编码），输入17566。退出，再进入19读版本，发现数据总线编码为00014，是正确的。

退出后输入46地址码读取控制单元版本为：

发现该编码也不对，该控制单元编码应该是00067，而读得的结果为01024。利用V．A．G1552故障阅读仪进入07（编码），输入00067。

退出系统，按压电动车窗开关，电动车窗工作正常。

维修小结：该车为控制单元编码错误。由于在装饰部安装防盗器和中控门锁时，用试灯测量控制单元端子，在查找某个信号或电源时，误把试灯插头插入诊断导线K线或L线。错误地给控制单元一个编码信号，从而造成了上述故障。

必须注意的是：汽车在出现故障时不要盲目用试灯测量。因为很多汽车采用网络传输，如POLO轿车在德国装备了15块控制单元，上海大众(POLO)轿车装备14块控制单元，全部控制单元都是网络传输，数据共享，因此在故障检修时一定要倍加细心。

（部分原创文章应编辑稿费需求，每篇需要收取2元的稿费，如需查看全文请联系客服索取，谢谢理解！在线客服：）