变频器驱动电路故障诊断及检修

    驱动电路发生故障一般有明显的损坏痕迹，诸如元器件（如电容、电阻、三极管及印制电路板等）爆裂、变色、断线等异常现象，但不会出现驱动电路全部损坏的情况。大功率晶体管工作的驱动电路的损坏是导致过电流保护动作的原因之一。驱动电路损坏表现出来的最常见的现象是缺相，或三相输出电压不相等、三相电流不平衡等特征。    处理方法一般是按照原理图，每组驱动电路逐级逆向检查、测量、替代、比较等，或与另一块正品（新的）驱动板对照检查、逐级寻找故障点。处理故障步骤：首先对整块电路板清灰除污。如发现印制电路断线，则补线处理；查出损坏元器件应更换；对怀疑的元器件可采用测量、对比、替代等方法判断，有的元器件需要离线测定。驱动电路修复后，还要应用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形，如果三相脉冲大小、相位不相等，则驱动电路仍然有异常处（更换的元器件参数不匹配，也会引起这类现象），应重复检查、处理。    造成驱动电路损坏的原因有多种，一般来说出现的问题表现为U、V、W三相无输出，或者输出不平衡，或者输出平衡但是在低频时抖动以及起动报警等。当一台变频器快熔熔断或者IGBT逆变模块损坏时，驱动电路基本都不可能完好无损，不可换上好的快熔或者IGBT逆变模块，这样很容易造成刚换上的新器件再次损坏。此时，应该着重检查一下驱动电路上是否有打火的印记，可以先将IGBT逆变模块的驱动脚连线拔掉，用万用表电阻挡测量6路驱动电路是否阻值都相同（但是极个别的变频器驱动电路不是6路阻值都是相同的，如三菱、富士公司等生产的变频器）；如果6路阻值都基本相同还不能完全证明驱动电路是完好的，还需要使用电子示波器测量6路驱动电路上的电压，当给定一个起动信号时看6路驱动电路的波形是否一致。也可以使用数字式万用表来测量驱动电路6路的直流电压，一般来说，未起动时每路驱动电路上的直流电压约为10V，起动后的直流电压为2～3V。如果测量结果一切正常，基本可以判断此变频器的驱动电路是好的。然后，就将IGBT逆变模块连接到驱动电路上。为了可靠，应将IGBT逆变模块的P从直流母线上断开，中间接一组串联的灯泡或者一个功率大一些的电阻，这样能在电路出现大电流的情况下，保护IGBT逆变模块不被大电容的放电电流损坏。