为什么变频器要设置许多V/f线供用户选择

    不同负载的低速特性：不同的负载在低速运行时的阻转矩大小是很不一样的。    ①恒转矩负载不论转速高低，负载的阻转矩都不变。例如带式输送机，要求低频时电动机的转矩等于额定转矩，如图2-6(a)所示。这就要求电动机在低频运行时，也能产生较大的转矩，V/f比应该大一些，如图2-7中B点所示，当频率为fx1时，把电压提升到UX2。
    图2-6    不同负载的低速特性    ②分段负载有些负载满载运行时虽然阻转矩较大，但满载时的调速范围不大。例如离心浇铸机，必须具有一定转速时，才能把铁水（钢水）灌入进行浇铸，负载的阻转矩较大。但重载时的调速范围不大，由于低速时没有铁水（钢水），处于轻载运行状态，如图2-6(b)所示。电动机在低频运行时，并不需要产生太大的转矩，V/f比也可以小一些，如图2-7中A点所示，当频率为fX1时，电压为Vx1就够了。
    图2-7    不同负载的V/f比    ③二次方律负载  以离心式风机为例，负载机械特性如图2-6 (c)所示，低速运行时，负载的阻转矩很小。电动机在低频运行时，所需转矩很小，V/f比也应该更小一些。如图2-7中C点，当频率为fx1时，应把电压降到VX3。    上述例子说明，不同的负载在低频运行时对V/f比的要求是不一样的。为此，各种变频器都设置了多种V/f线，供用户根据负载的具体要求来进行预置。