架空配电线路电杆位的确定

路径确定后，应当实地测量定杆位。具体杆位的确定，应考虑施工难易和地形、地质条件等，遇有泥水、洼地、沙滩地带等，应考虑加固措施。对于带拉线的杆位，应考虑是否影响机耕、交通或与其他设施发生矛盾。

    常用测量定杆位的工具是花杆和测绳。测量时，首先确定首端杆和终端杆的位置，并且打好标桩作为挖坑和立杆的依据。因地形限制和用电需要必须有转角时，还应把转角杆的位置确定下来。这样，首端杆、转角杆、终端杆就把整条线路划分为几个直线段，然后测量直线段的长度，按档距要求均匀分配档距，一一确定直线杆和耐张杆的位置。当距离不长时，直线杆位可采用花杆（也叫标杆）目测法确定，也就是“三点对线”法，用三根花杆（三点）对成一条直线，逐步向前延伸，测出桩位，如图1-23所示。当线路距离较远时，用这种方法误差太大，可用经纬仪进行测量定位。逐点测出杆位后，随即在地上打入主、辅标桩（用于检验杆坑开挖位置是否正确和电杆是否立直）。

 

图1 23  目测法测定杆位

    经过测量确定的每一个杆位，要用木桩标定位置。一般杆坑的位置，可在顺线路或垂直的方向，用三个并排的木桩确定。边桩至中心桩的距离，保持2～3m为宜，应避免挖坑时将边桩移动。边桩的位置应牢固，在施工中下底盘、立杆等工序，就以边桩为准标定杆位。

    不同杆型的杆坑定位方法如下：

    1．直线单杆杆坑的定位

    (1)如图1-24所示，在直线单杆杆位标桩处直立一根测杆（又称花杆），再在该标桩和前后相邻的杆坑标桩沿线路中心线各直立一根测杆，若三根测杆沿线路中心线在一直线上，则表示该直线单杆杆位标桩位置正确，最后在杆位标桩前后沿线路中心线各钉一个辅助标桩。

    (2)如图1-25所示，将大直角尺固定在杆位杆桩上，使直角尺中心A与杆位标桩中心点重合，并使其垂边中心线AB与线路中心线重合，此时大直角尺底边CD即为线路中心线的垂线。

 

图1 24直线单杆杆坑定位第一步

 

图1-25  直线单杆杆坑定位第二步

    (3)如图1-26所示，在线路中心线的垂直线上于杆位标桩左右侧各钉一个辅助标桩，以便校验杆坑位置和电杆是否立直。

    (4)如图1 27所示，计算出坑口宽度，并根据杆坑形状，确定坑口长度，并划出坑口形状。

 

图1 26直线单杆杆坑定位第三步

 

图1-27直线单杆杆坑定位第四步

    2．直线型杆坑的定位

    (1)如图1-28所示，用前述同样的方法找出线路中心线的垂直线。

    (2)如图1 29所示，用皮尺在杆位标桩的左右侧沿线路中心线的垂直线各量出两根电杆中心线间距离的1／2，钉杆坑中心桩。

 

图1-28直线型杆坑定位第一步

 

图1-29  直线型杆坑定位第二步

    (3)如图1 30所示，算出坑口宽度，并根据杆坑形式确定坑口长度，划出坑口形状。

 

图1-30  直线型杆坑定位第三步

    3．转角单杆杆坑的定位

    (1)如图1 31所示，在转角单杆杆位标桩前、后邻近四个标桩中心点上各直立一根测杆，从两侧各看三根测杆（被检查杆位标桩上的测杆从两侧看都包括它），若转角杆标桩上的测杆正好位于所看两直线的交叉点上，则表示该标桩位置正确。然后沿所看两直线（线路中心线）上在杆位标桩前后侧等距离处各钉一辅助标桩，以备电杆及拉线坑划线和校验杆坑位置用。

    (2)如图1-32所示，将大直角尺底边中点A与杆位标桩中心点重合，并使大直角尺底边与辅助标桩连线平行，划出转角二等分线和转角二等分线的垂直线，然后在杆位标桩前后左右于转角二等分线的垂直线和转角二等分线上各钉一辅助标桩，以便校验杆坑挖掘位置和电杆是否立直。

 

图1-31  转角单杆杆坑定位第一步

 

图1-32  转角单杆杆坑定位第二步

    4．转角门型杆杆坑的定位

    (1)如图1-33所示，用与前述同样的方法检查转角门型杆位标桩位置是否正确，并沿线路中心线离杆位标桩等距离处各钉一辅助标桩。

 

图1—33  转角门型杆杆坑定位第一步

    (2)如图1-34所示，用与前述同样的方法划出转角二等分线和转角二等分线的垂直线。

(3)如图1—35所示，用与直线型杆相同的方法划出坑口形状。

 

图1 34转角门型杆杆坑定位第二步

 

图1—35转角门型杆杆坑定位第三步

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