上海别克GL轿车事故修复后．ABS警告灯亮故障排除技术方法

故障现象：上海别克GL轿车事故修复后，ABS警告灯亮。

故障排除：先用通用公司专用扫描工具TEC该车辆正常工作时，操作信息和指令通过数据总线在模块间相互交换，模块在车辆的正常操作中监视串行数据通信。另外，在总线上的各模块也在传输“节点活动”（安全状态）信息，当某模块未被检测到有关信息时，其他能通信的模块将设置不能通信的模块的故障码。

经分析认为，产生故障码U1040的原因是：①电子制动控制单元(EBCM)工作不正常；②EBCM工作正常，但是它的信息不能通过数据总线传递给其他模块。

电子制动控制单元(EBCM)的端子B7是数据线端，断开EBCM的插接器，测量其端子B7与诊断插座(DLC)端子2间的阻值为OQ，正常，说明串行数据线良好。电子制动控制单元端子如图5-22所示，其A、B端子为正极供电端，C、D端子为接地端。接通点火开关，测量其EBCM的端子A、B与车体间的电压为12V，也正常。说明是电子制动控制单元(EBCM)不工作。

图5-22 电子制动控制单元端子图

于是又测量了E-BCM的端子A或B与C或D之间的电压值，电压值为0V，再测量C、D端子与车体间的电阻值为∞，说明故障原因是制动控制单元供电接地不良。

经检查，发现电子制动模块EBCM接地线并不是经过其他线束内的接地线接地，而是一根专门的接地线（接地点如图5-23所示）。在空气滤清器壳体及PCM旁的车架上。拆掉空气滤清器壳，拧下此接地线，发现车架经重新喷漆后，将接地点用漆覆盖，重新清理此接地点后，装复接地线，试车，ABS灯熄灭，用TECH2消除故障码，故障排除。

图5-23 电子制动控制单元接地点

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