变频调速系统中热继电器的型号及选用

    我国目前生产的热继电器主要有JR0、JR1、JR2、JR9、R10、JR15、JR16等系列，JR1、JR2系列热继电器采用间接受热方式，其主要缺点是双金属片靠发热元件间接加热，热偶合较差；双金属片的弯曲程度受环境温度影响较大，不能正确反映负载的过电流情况。

   JR15、JR16系列热继电器采用复合加热方式并采用了温度补偿元件，因此能正确反映负载的工作情况。JR1、JR2、JR0和JR15系列的热继电器均为两相结构，是双热元件热继电器，可以用作三相异步电动机的均衡过载保护和Y接线定子绕组的三相异步电动机的断相保护，但不能用作定子绕组为△接线的三相异步电动机的断相保护。

   JR16和JR20系列热继电器为带有断相保护的热继电器，具有差动式断相保护机构。热继电器的图形及文字符号如图2-23所示。

    当变频器驱动普通电动机时，因PWM波导致电动机铁耗、铜耗和绝缘介质损耗的增加，温升会比通常应用时加大，因此热过载继电器的温度整定值应按电动机绝缘等级选择。使用变频器内置电子热过载继电器保护电动机过载，无疑要优于外加热继电器，对普通电动机可利用其矫正特性解决低速运行时冷却条件恶化的问题，使保护性能更可靠。高性能变频器已在用户手册中给电动机的匹配，电子热过载继电器可在50%~105%额定电流范围内选择设定。只有在下列情况时，才用常规热继电器代替电子热继电器：

    图2-23    热继电器的图形

    及文字符号

   1)所用电动机不是四极电动机。

   2)使用特殊电动机（非标准通用电动机）。

   3)一台变频器控制多台电动机。

   4)电动机频繁起动。

    当变频器选用外部热继电器对电动机实施过载保护时，热继电器应装设于变频器输出侧，装于输入侧的方案起不到保护作用（变频器的变频变压特性使其低频时输入电流远远小于输出电流）。过载保护应根据设备工艺要求，采用变频器停止命令（断开CM）或空转停车（断开BX）命令实现停车，不宜通过电源接触器实现。