变频器的能耗制动电路

    ①能耗制动电路的作用。在变频调速系统中，电动机的降速和停机，是通过逐渐减小频率来实现的。在频率刚减小的瞬间，电动机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电动机的转速未变。当同步转速低于转子转速时，转子绕组切割磁力线的方向相反了，转子电流的相位几乎改变了π(180°)，使电动机处于发电状态，也称为再生制动状态。

    电动机再生的电能经图6-6中的续流二极管(VD7～VD12)全波整流后反馈到直流电中，直流电路的电能无法回输给电网，只能由CF1和CF2吸收，使直流电压升高，称为“泵升电压”。过高的直流电压将使变流器件受到损害。因此，当直流电压超过一定值时，就要求提供一条放电回路，将再生的电能消耗掉。这一条放电回路，就是能耗制动电路。

    ②能耗电路的组成。能耗电路由制动电阻RB和制动单元BV构成、如图6-7所示。制动电阻RB用于消耗掉直流电路中的多余电

能，使直流电压保持平稳。制动单元BV的功能是控制放电回路的工作。具体地说，当直流回路的电压UD超过规定的限值时，VB导通，使直流回路通过RB释放能量，降低直流电压。而当UD在正常范围内时，VB将可靠截止，以避免不必要的能量损失。

    将上述各部分电路汇总后成为主电路，如图6-8所示。

    图6-7    能耗电路

    图6-8    主电路