交流电机的电磁调速

    电磁调速技术是通过电磁调速电机实现调速的技术。电磁调速电机（又称滑差电机）由三相异步电机、电磁转差离合器和测速发电机组成，三相异步电机作为原动机工作。该技术是传统的交流调速技术之一，适用于容量在0. 55～630kW范围内的风机、水泵或压缩机。

    电磁离合器调速是由笼型感应电机和电磁离合器一体化的调速电机来完成的，把这种调速电机称为电磁离合器电机，又称滑差电机，属于低效调速方式。电磁调速电机的调速系统主要由笼型感应电机、涡流式电磁转差离合器和直流励磁电源等3部分组成（见图1.5），直流励磁电源功率较小，通过改变晶闸管的控制角以改变直流励磁电压的大小来控制励磁电流。它以笼型电机作为原动机，带动与其同轴连接的电磁离合器的主动部分，离合器的从动部分与负载同轴连接，主动部分与从动部分没有机械联系，只有磁路相通。离合器的主动部分为电枢，从动部分为磁极。电枢包括电枢铁心和电枢绕组，磁极则由铁心和励磁绕组构成，绕组与部分铁心固定在机壳上不随磁极旋转，直流励磁不必经过滑环而直接由直流电源供电。当电机带动电枢在磁极磁场中旋转时，就会感生涡流，涡流与磁极磁场作用产生的转矩将使电枢牵动磁极拖动负载同向旋转，通过控制励磁电流改变磁场强度，使离合器产生大小不同的转矩，从而达到调速的目的。

    图1.5    电磁调速示意图

    电磁离合器的优点是结构比较简单，可无级调速，维护方便，运行可靠，调速范围也比较宽，对电网无干扰，它可以空载启动，对需要重载启动的负载可获得容量效益，提高电机运行负载率。缺点是高速区调速特性软，不能全速运行；低速区调速效率比较低，适用于调速范围适中的中、小容量电机。