桑塔纳2000轿车起动机电磁开关试验

    修复后的起动机应当进行性能试验。试验时，先将蓄电池充足电，每项试验应在5s内完成，以防烧坏线圈。

   (1)吸拉动作试验。先将起动机固定到台虎钳上，拆下起动机“C”端子上的磁场绕组电缆引线。用带夹电缆将起动机“C”端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接，如图10-39所示。用带夹电缆将起动机“50”端子与蓄电池正极连接，此时驱动齿轮应向外移出。如驱动齿轮不动，说明电磁开关有故障，应予修理或更换。

    图10-39    电磁开关吸拉动作试验线路

   (2)保持动作试验。在吸拉动作试验的基础上，当驱动齿轮保持在伸出位置时，拆下电磁开关“C”端子上的电缆夹，此时驱动齿轮应保持在伸出位置不动。如驱动齿轮复位，说明保持线圈断路，应予检修。

   (3)回位动作试验。在保持动作测试的基础上，再拆下起动机壳体上的电缆夹，此时驱动齿轮应迅速回位。如驱动齿轮不能回位，说明回位弹簧失效，应更换弹簧或电磁开关总成。

   (4)检测驱动齿轮端面与止推垫圈间的间隙。将起动机固定到台虎钳上，拆下电磁开关“C”端子上的磁场绕组引线。用带夹导线将蓄电池负极与起动机壳体连接，蓄电池正极与起动机“50”端子连接，如图10-40所示。这时电磁开关带动拨叉移动到止点。用手将驱动齿轮向电枢方向移动少许，消除游动间隙，然后用游标卡尺或钢板尺测量驱动齿轮端面与止推垫圈之间的间隙。齿轮端面间隙标准值一般为0.1～0.4mm。如间隙不当，则需拆下电磁开关，通过调整活动铁芯上挂钩的长度进行调整。

    图10-40    驱动齿轮端面间隙测试线路连接情况