汽车多路传输系统的通信协议

    通信协议犹如交通规则，包括“交通标志”的制定方法。通信协议的标准蕴含“唤醒访问”和“握手”。“唤醒访问”就是一个给模块的信号，这个模块为了节电而处于休眠状态。“握手”就是模块间的相互确认兼容并处在工作状态。

    大多数通信协议（以及使用它们的数据总线和网络）都是专用的。因此，维修诊断时需要专用的软件。通用汽车公司的娱乐和舒适性数据总线(E&C)用以控制收音机、自动空调和其他车身系统。这是个专门的数据总线，且需专用的诊断仪软件。类似的数据总线还有克莱斯勒的冲突检测总线(CCD)，如图2-4所示，这种总线用在底盘/车身/发动机网络上，该系统的每一模块上都有一个芯片，其作用是根据预先设定的优先权保证信息的通道畅通、不发生冲突。发动机部位节点（数据检测及变速器模块）和灯光故障模块向发动机控制单元、车身控制单元及电子信息中心提供数据参数。CCD在网络故障不容性方面有优点，即如果某一模块对地断路，网络将关闭（但许多独立功能继续起作用）。

    图2-4    克莱斯勒汽车CCD系统（冲突检测）

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