一汽宝来轿车正常行驶中仪表板上的ASR灯突然亮起故障排除技术方法

故障现象：宝来1.8T轿车在行驶中仪表板上的ABS灯会突然亮起，只有关闭点火开关重新起动发动机后ASR灯才恢复正常。

故障排除：首先连接V.A.S5051对系统进行检测，发现ABS系统中存在一个指示发动机系统存在故障的故障码，其含义是“发动机系统中显示空气流量G70信号值过小”。经查阅相关资料，得知宝来1. 8T轿车ASR系统的工作原理是车辆两个驱动轮加速打滑时，系统通过调整点火正时及间歇关闭喷油器的方式来降低发动机的转速以调节发动机的输出转矩，从而使车辆加速平稳，因此判定该车的故障现象虽然在ABS系统，但故障的根源却是在发动机系统中。

宝来1. 8T轿车动力系统采用CAN-BUS多路信息传输系统，各系统在相对独立工作的同时还要相互之间进行通信联络。根据故障内容的提示，检查空气流量传感器G70。

首先用万用表对G70进行检测，G70共有4根导线，其端子与各连接点端子之间的电阻均未超过1. 5Ω，接头也连接无误，然后通过诊断诊观察G70的波形也是正确的。因此判断为G70的故障为元件自身偶发性故障，于是更换一个正常的G70。

但是，数日后，故障再现。将原车的空气流量计G70的信号在发动机转速为4000r/min时测出，再找来一个在同样状况下信号比原车空气流量计G70强一些的空气流量计G70，进行替代实验。试车1000km后故障没有再出现，说明在车辆正常运行过程中确实存贮空气流量计G70信号过弱的问题，V．A．S5051检测的故障信息是正确的。用V．A．S5051对车辆进行数据流分析，发现除了发动机节气门开度值偏大之外，其余数据均正常。

于是对节气门体进行清洗，并换回原车空气流量计G70，用V．A．S5051查看数据，发现节气门开度值已经恢复正常，试车，故障排除。

维修小结：由于节气门体脏后，节气门的开度值偏大，而实际进气量并没有增加，从而导致空气流量计G70信号与节气门开度不匹配，使发动机控制单元的计算值偏离理论范围，从而导致记忆“发动机系统中显示空气流量计G70信号值过小”的故障信息。

由于该车采用CAN-BUS多种信息传输系统，带ASR的ABS系统的控制单元和发动机控制单元通过CAN-BUS总线进行通信联络，而ASR系统进行驱动防滑控制是通过控制发动机的动力输出来实现的，当节气门开度信号和空气流量信号出现上述偏差后（节气门大开度，空气流量计G70测出的实际进气量小于规定值），从而导致控制系统认为驱动防滑控制系统失效，ABS系统的控制单元便点亮ASR灯。

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