变频器制动电阻的选择

    1．制动电流的近似估算

    准确计算制动电流非但比较麻烦，也没有必要。统计资料表明，当流过能耗电路的制动电流IB等于电动机额定电流的一半时，电动机的制动转矩大约等于其额定转矩：

   IB=IMN/2→TB≈TMN    (2-11)

式中  IB-制动电流(A)；

   IMN-电动机的额定电流(A)；

   TB-制动转矩(N·m)；

   TMN-电动机的额定转矩(N·m)。

    一般情况下，制动转矩的选择范围是：

   TMN<TB<2TMN    (2-12)

    用户可根据生产机械的具体情况，按式(2-11)和式(2-12)来决定制动电流。

    2．制动电阻的计算

   (1)电阻值。当制动电流决定以后，计算制动电阻是十分容易的，由图2-42a可知：

   RB≥UBH/IB   (2-13)

式中RB-制动电阻值(Ω)；

   UBH-直流电压的上限值(V)。

   (2)直流电压的上限值。按照国家规定，网络电压的最大上限值，不应超过额定值的10%，故一般规定直流电压的上限值如下：

   UBH>√2UL(1+10%)    (2-14)

式中  UL-输入线电压的有效值(V)。

    我国的网络电压统一为380V，则直流电压的上限值应为600V。但进口变频器的进线电压最高可达460V，故直流电压的上限值大多定为700V。也有定为800V的。

   (3)制动电阻的容量。当制动电阻接入电路时，所消耗的功率为

   PBO=U2BH/RB    (2-15)

式中PBO-制动电阻接入电路时消耗的功率(kW)。

    如上述，能耗电路并不总是处于导通状态的，并且，每次导通的时间往往不长。所以，实际制动电阻的容量可以适当减小：

   PB≥αBPBO    (2-16)

式中PBO-制动电阻的实际容量(kW)；

    αB-容量的修正系数。

    αB的取值范围大致如下：

    用于减速或停机时    αB=0.1~0.5

    用于运行发电时    αB=0.8~1.0

    所谓“运行发电”，是指电动机在运行过程中，长时间处于发电机状态。例如：起重机械放下重物的过程、矿山巷道和电动扶梯的下行过程以及卷绕机械的放卷过程等。