变频器加速时间对起动电流的影响

    (1)加速时间长。意味着频率上升较慢，则旋转磁场的转速也缓慢上升，如图2-35a所示，电动机转子的转速跟得上同步转速的上升，在起动过程中能够保持较小的转差，如图b所示。从而起动电流也较小，如图c所示。

   (2)加速时间短。意味着频率上升较快，旋转磁场的转速也迅速上升，如图d所示，如拖动系统的惯性较大，则电动机转子的转速将跟不上同步转速的上升，使转差增大，如图e所示。结果是，加速电流增大，甚至有可能因超过上限值IMH而跳闸，如图f所示。

    图2-35    加速时间与电流

   a)加速慢b）转差小c）电流小d）加速时间短

   e)转差增大f）电流增大

   (3)预置加速时间的原则。在生产机械的工作过程中，加速过程（或起动过程）属于从一种运行状态转换到另一种运行状态的过渡过程，在这段时间内，通常是不进行生产活动的。因此，从提高劳动生产率的角度出发，加速时间应越短越好。但如上述，如加速时间过短，容易引起“过电流”跳闸。所以，预置加速时间的基本原则，就是在不过流的前提下，越短越好。

    通常，可先将加速时间预置得长一些，观察拖动系统在起动过程中电流的大小，如起动电流较小，可逐渐缩短加速时间，直至起动电流接近上限值时为止。

    有些负载对起动和制动时间并无要求，如风机和水泵，其加、减速时间可适当地预置得长一些。