三菱FR-A740变频器的主回路接线技术方法

    1．主回路接线端子排

    三菱FR -A740-0.4K~3.7K -CHT主回路接线端子排如图2-11所示。端子排上的R/L1、S/L2、T/13端子分别与三相工频电源相连；U、V、W端子与电动机连接。

    控制回路电源输入端子R1/L11、S1/L21与交流电源端子R/L1、S/L2相连；P/+、P1端子和PR、PX端子用短路片连接；接地端子用螺钉与接地线连接固定。

    图2-11    主回路接线端子排

    2．变频器与电源、电动机的连接

    变频器与电源、电动机的连接如图2-12所示。

    图2-12    变频器与电源、电动机的连接示意图

    艾特贸易网小编提示：

    变频器与电动机之间的接线距离较长时，特别是在低频输出情况下，会由于主电路电缆的电压下降而导致电动机转矩下降。

    3．控制回路外接电源接线

    控制回路的电源端子R1/L11、S1/L21默认与交流电源端子R/L1、S/L2相连。在工作时，若变频器出现异常，可能会导致变频器电源侧的断路器（或接触器）断开，变频器控制回路电源也随之断开，故障输出信号不能保持。为了在需要时保持故障信号，可将控制回路的电源R1/L11、S1/121端子与断路器输入侧的两相电源连接，这样即使断路器断开后，控制回路仍有电源提供。

    控制回路外接电源接线如图2-13所示。

    4．选件的连接

    变频器根据需要可使用多种独立选件单元。变频器的选件较多，主要有外接制动电阻、FR - BU制动单元、高功率因数变流器、直流母线变流器、直流电抗器等。下面仅介绍常用的外接制动电阻和直流电抗器的连接，其他选件的连接可参考三菱FR -A740变频器使用手册。

    图2-13    控制回路外接电源接线示意图

   (1)外接制动电阻的连接。变频器制动电阻是用于消耗电动机在快速停车过程中因惯性作用产生的再生电能，以保护变频器不受伤害。端子P/+、PR上虽然连接有内置制动电阻，但在高频率制动时，内置制动电阻的热量将不足，需要在外部安装专用制动电阻器( FR - ABR)。外接制动电阻的连接示意图如图2-14所示。

    图2-14    外接制动电阻的连接示意图

    艾特贸易网小编提示：

   (1)拆下端子PR - PX短路片后，将不再使用内置制动电阻器，没有必要将内置制动电阻器从变频器上拆下或将其引线从端子排上拆下。

   (2)变频器不得使用专用制动电阻器以外的其他制动电阻器，更不允许直接短接。

   (3)在端子PR - PX间（7.5kW以下）短路状态下不得连接专用制动电阻器，以防损坏变频器。

   (2)直流电抗器的连接。连接直流电抗器是为了改善功率因数，提高变频器的电能利用率。直流电抗器的连接如图2-15所示。先将P/+、P1间短路片取下，然后用连接线将直流电抗器与P/+、P1端子相连。

    图2-15    直流电抗器的连接示意图

    直流电抗器的布线距离控制在5m以下，所用电缆尺寸应与电源线一样或更粗些。